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让遵守交通法规成为习惯行为，交通法规是全部驾驶经验的升华和科学理论的浓缩，是行车安全的保护伞。事实表明，一个成熟驾驶员的下意识驾驶行为与交通法规的要求是自然吻合的。从另一方面

汽车转弯时，应注意观察道路的路幅宽窄、弯度的大小、地形条件和交通情况。根据需要，合理地确定转弯路线、速度及转向时机，做到“减速、鸣号、靠右行”。减速是为了便于观察弯道或道路

要详细检查车况，作好周密的准备。在行车的时候就要注意：各种仪表工作是否正常，有没有异常的震动和声响？踩刹时有没有跑偏的现象？转向盘是否灵活，游隙是否正常？停车后要检查

新手正式上路前必看：完成了驾校的培训，通过了路考，幸到驾驶证以后，你会发现，要学的东西更多了。要了解车辆的结构原理，要熟悉车辆性能，要了解轮胎的气压怎样才是正常，过高

大风条件下行车，特别是遇到较大的横风时，要握紧方向盘。注意轻微调整行车方向。要注意在下风方向的行人和非机动车，他们有可能会为了躲避尘土而越过车头，跑向道路的另一边在风沙

汽车在道路上行驶，为避免相互碰撞，必须保持一定的间距。同向行驶车辆间的距离如表3一2所示。汽车的侧向间距与车速有关，如表3一3所示。汽车行驶的侧向间距要根据气候条件和道路条件

严寒条件下行车时，发动机要注意预热。启动后要空转一段时间，或者，要低速行驶一段距离，然后才可正常提速。如果临时停车，要选择在背风向阳的地方。要在冷却水中加入防冻液，以

进入山区之前，跟准备上高速公路一样，要做好充分的准备。山区道路的特点是盘旋回绕、上坡下坡、弯急路险、路面狭窄、依山临涧，时不时的还要穿洞过桥。先说上坡。我们已经练过坡

汽车的行驶速度应根据车型、车况、道路、气候、环境及视线等客观条件，以及交通流量和驾驶技术水平等因素来确定，而且必须严格遵守交通法规中所规定的限速要求。正常行车一般应以经济车速

高温条件下行车时，要注意轮胎的温度和气压。但是不能给轮胎浇水降温。更不能放气降压，那样极易引起爆胎。要知道胎压过低比胎压过高更容易引起爆胎。要随时注意冷却水的温度。要是冷

高速公路的每一个出口前2公里、1公里、500米及出口处都有指路标志。看到自己的目的地标志出现，就要开始减速，从左边的高速车道向右边的低速车道上变更，到最右边的行车道上行驶，但

行驶路线选择是否正确，对汽车轮胎、悬架等机件使用寿命及驾驶员的疲劳强度等都会产生较大的影响。因此，行车时应根据路面及道路上的各种动态、障碍物等情况，合理地选择行驶路线，以减少

不要贸然下水。不知深浅决不要下水。先要把情况搞清楚，最好是看到同类型的车辆已经走过了，再走水会对车轮和车体产生浮力。要是水稍深一点，底盘较低的车就成了船了．驱动轮会抓不住

在隧道入口前100-50米左右打开前照灯、示宽灯和尾灯，根据隧道口指示牌的要求调整车速。进入隧道后要保持匀速行驶，尽量不要随意提速、减速，严禁超车、变更车道，更不准停车。即将

(1)发现新手所驾车辆，首先应给予体谅与关照，特别是在对自车行驶造成不便时，千万不要以强凌弱，应放宽心情，冷静面对，多避让，迅速驶离为上。(2)不要跟行新手所驾车辆，更不

在冰雪路面和泥泞道路上行驶，怕的就是滑。完全不受控制，眼睁睁地看着车向路边，或者对着别的车、人直撞过去。实在是够可怕的。在冰雪路面上，有防滑链的，把轮子给缠上。要是路