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离合器与油门配合是否默契的标准，是以换挡后的车速平稳度来衡量的。而且在科目三考试的时候主要考的就是离合器和油门的配合，踩好离合是关键，如何切换油门更重要！1、离合器和油门的操作要领离合器和油门在汽车起...

科目三路考一方面考察学员的开车技术，但同时也要考察学员学车的细节处理，很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的9个学车问题，给大家考前做个提醒：一、车门没关...

变更车道作为科目三路考必考项目，是综合考验学员根据实际道路状况实时地做出变更车道的应变能力，稍不留意，就会被扣分挂科。今天小编针对变道中4个容易被忽视的点，也是挂科学员中所体现出的问题，做个简单整理。...

科目三是上路实际操作，考试内容较多，总共有16项，且考试过程中很容易遇到突发情况，因此不少考生都害怕科三考试。其实，只要掌握了每个项目的操作技巧，考试过关也不是一件难事。下面，小师妹就来详细解说科目三...

科目三对速度的把控要求很严格，特别是对挡位和速度的匹配情况，速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控，就不得不提到对油门的把控了！踩油门的方法:油门的踩法和离合的踩...

最近按照支队安排有幸被抽调到邙山科三考场当了一周的考官，接触了新的捷达考车和自动化的华山北路科三考场，就考生在考试过程中和注意事项和常犯的错误和大家分享一下。下面逐项就科目三邙山考场捷达车型考试做简要...

科三操作不难，但多如牛毛的扣分项，加上灵敏苛刻的电子考官，一不小心就挂了。以下这八种科三经典死法，请学员务必完美避开：1、死不瞑目：忘带身份证白白浪费考试机会，考试前一定要提前把材料都准备好！2、死有...

直线行驶是科目三必考项目之一，虽然行驶距离不长，但却是学员栽跟头最多的项目。直线行驶看似简单，真正做好还是需要花时间去揣摩学习的。怎么样才能保持车辆直线行驶呢？接下来，小编就来教大家方法。1、进入直线...

科目三考试是驾考的最后一关（包括实际道路行驶和安全文明驾驶理论考试），也是难度最高的阶段，今天我们先来学习大路考的操作及注意事项。1、上车和启动准备方法：车头逆时针绕车头一周->车门报告-目的是...

科目三起步考试：当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将挡位挂入一挡，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。操...

科目三考试，想要做到熟练换挡就必须了解车速与档位的匹配标准，以及换挡过程中离合器与油门该如何协调配合。车速与挡位匹配的标准【加档篇】车辆起步用1挡，车速达15–20码时加2挡，车速达25–30码时加3...

很多学员科二顺顺利利的通过了。可是在科三卡住了。眼看驾照就在眼前，可是就是拿不到。小编整理了一下关于科三最常遇见的失分点。失分点一：拖档行驶，换挡卡顿，低头看档位。C1驾照仍然是目前驾考的热门，新驾考...

很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。1、换挡时不要跑偏方向很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的...

科目三考试正逐步趋于电子化，越来越多的地区都用电子评判取代了人工评判。电子评判的好处是杜绝了人工评判的主观性，全部由电脑系统判定，结果更加客观、公平。但对考生来说，电子评更为全面、敏感，让考生不容有失...

科目三路考一共有16个考试项目（各个地区略有差异），路口转弯作为必考项目，一直被学员所忽视，恰恰挂在这个项目上的人还不少。今天，小编就和大家聊聊科目三路口转弯的考试注意事项吧。路口左转弯左转弯是大转弯...

车辆起步时被判车轮骑轧道路边缘实线的，以下三种情况最常见。1、起步前，车身距离右侧道边线偏近的由于前次操作结束后，靠边停车停的太近，起步前又没有预打方向，很容易造成一起步就被判车轮骑轧道边线。2、起步...