如今，全国大部分地区科目三已经取消了人工考，开始全面实行电子路考。相比较而言，电子路考更加公平，但难度也是加大了不少。为了帮助更多考生顺利通过考试，本期小编就

科目三考试虽然项目很多，但是对于已经顺利通过科目二的学员来说，科目三的难点还是那些隐藏的考试细节。下面，小编就为各位学员总结了科目三考试必须遵守的五大原则。1

科目三难度不大，但常常因为紧张忘记操作，或其他莫名其妙的原因挂了。一下这些动作不纠正，5次机会也不够用！上车准备1. 打开车门前不左右观察检查完了，想也不想直

其实很多科三路考挂掉的学员，不是因为自己技术不行，也不是因为教练交的不好，而是一些路上的突发状况处理不当，导致挂科的。突发状况谁也保证不会遇到，那么我们该怎么

科三与科二相比，没有复杂的点位和操作，但对学员判断、应变的能力要求更高，判断车距就是其中一个方面。通过前车判断距离判断前后车距，科三很多操作都用得到。如直线行

在练习科目二的时候，教练都会说只要通过科目二，驾照就到手一大半了。可是顺利通过科二考试，来到科目三，许多小伙伴却觉得科目三要比科目二难多了。其实，与科目二相比

近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息：配套驾考改革和《公安部关于修改 机动车驾驶证申领和使用规定 的决定》实施，公安部交通管理科学研究所完成了《机动车驾驶

近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！1、直线行驶科目三

对于大多数学员来说，学车的难点就两个，科目二和科目三。而相比较科目二，科目三对学员的考察将更为细致和深入。自从科目三改革后，考试将在复杂的实际道路上进行，且考

科三很多考试路线的最后一步，都是靠边停车，同样是挂人最多。要停好车，先明白几个停车的关键扣分点：①转向灯不开——10分；②不观察——挂；③停车超出150米（有

通常我们所说的科目三考试，都是指在实际道路行驶的路考，各个地区的路考内容略有区别，但是有这么些必考项目的操作技巧，明明一错就是不合格，还是有近90%的学员会忽

科目三考试是在实际道路行驶的路考，考试项目多，路况相对科目二来说更加复杂，显然学员容易跳的坑也不少。今天，小编就为各位学员说说科目三考试中最常见的6个坑，大家

我们先来了解直线行驶的考试要求：1，直线行驶过程中不能压左右边缘线，2，行驶中车辆左右摆动幅度不能过大(偏离值6~8度)。有一个误区是：少数考生认为直线行驶不

练车或考试途中，由于操作不当导致熄火了，你会第一时间做什么？很多学员说：当然是立即点火啊！如果你点火前没做这件事，就直接挂科了。正确做法：熄火后，先挂回空挡，

科目三考试和科目二考试不同，因为道路车速有要求，就需要用到油门来快速加速，可是根据油离使用原则，油门和离合是不能同时踩的，那么在科目三紧张的考试过程中，如何自

科目二考试是不需要踩油门的，全程都是一挡行驶。但科目三考试就不一样了，全程需要加速换挡，减速换挡。这就考察了学员对油门的控制。很多学员都不能熟练的控制油门，生