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科目三，细节那么多，听听都头晕，真操作起来更是步步危机。
但是，如果仔细注意下这些个“雷区”，就相当于掌握的科三的“重点”，通过率再也不用担心了。
起步雷区
1：绕车一周——一般两个雷，一是考官一催就忘了，二是转了没触发感应器。
2：开门后看——急急匆匆上车，开门之前没有观察后方。
3：远光陷阱——上一个学员挂在灯光上，远光灯没复位，上车检查“排雷”，肯定也挂在这里，并且危及第二把和后面考生。
4：灯太快了——语音播报到一半，就忙着打灯，结果系统没识别，中雷。
5：起步着急——换车不习惯，加上心里不淡定，很容易忙中出乱。
路口雷区
1：左右转向——转向灯，老生常谈的问题，但依旧是最大雷区。
2：直行刹车——有的考试路线，会有直行通过路口，甚至还有红绿灯，一定记得过路口要刹车，有时开太顺也挂科。
3：速度挡位——操作不熟练，换挡不及时，容易中这个雷。
4：空挡滑行——习惯了科二长时间踩离合，科三了，踩上去就忘了抬，超过10秒就挂。
5：红灯熄火——等红灯的时候，可能遇到频繁起步停车，很考验人，操作不好就容易挂，这是一个雷；还有第二个，就是熄火之后匆忙起步，忘了摘空挡。
直线雷区
1：一动不动——直线行驶，并非方向盘一动不动，那样更容易跑偏、压线。
2：超速行驶——直线行驶，大部分精力都在方向盘上，很容易忽略了油门，控制不好就超速。
3：目光短浅——只依靠近处的参照物，来判断是否偏航，这样做，等发现偏了，往往都晚了。
站点雷区
1：刹车过早——有的地区，是在站点前30米距离内，识别刹车动作，如果刹车早了，系统是不识别的。
2：观察不足——左右观察，虽然这里失误较少，但也有学员稍微一走神，或者路面有其它交通影响，而忘了左右观察。
3：完全不动——有的考试路线，取消了语音播报提醒，而是完全依靠路旁标识牌，不注意看路牌，到了点位也忘了。
超车雷区
1：超过距离——有的地区，超车距离限制在200米以内，如果不手脚麻利，容易超出范围。
2：观察不足——两次向后观察，左变道和右回道都要向后观察，尤其是第二次，自己知道后面没车，忘了观察。
停车雷区
1：距离过长——停车距离是有限制的，所以听到语音播报以后，就要赶快减速，稍微楞一会儿，几十米就出去了。
2：停车压线——总想一步停到位，总想再靠近一点，结果压线了。
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