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定点停车和半坡起步很多情况下都是因为后溜和熄火造成的不合规范，其实这里面有很多小诀窍，只要你认真的观察并且了解，你一定能做到很好。
我们现在开始从车辆怎样完成定点停车和半坡起步开始了解：
1.坡道定点停车
(1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶并注意观察停车桩杆。
(2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
(3)准确目测目标以停车桩杆、风窗玻璃某一点作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2.坡道起步
(1)踩下离合器踏板，换低速挡，开启左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
(2)踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)
(3)慢慢松开驻车制动器操纵杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
(4)当离合器完全接合后，继续下踩加速踏板，使车辆平稳起步
3.注意事项
(1)坡道定点停车，驾驶人目测目标时，坐姿要端正;
(2)坡道起步，应注意离合器、加速踏板和驻车制动器操纵杆的协调配合，放松驻车制动器操纵杆的时机很关键，迟了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会造成车后滑。
在很多情况下车辆会出现后溜和熄火的情况，出现后溜的情况究竟是因为什么呢？其实总结为以下几点：
后溜跟熄火的原因：
1、对离合器的半联动状态不熟悉；
2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快；
3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车。
其实了解了怎样进行定点停车和半坡起步，和各种扣分项的原因，你一定内心要有所总结，加以梳理，一定可以做到更好！
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