倒车入库常见三大问题及对策,早看早过

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在科目二的练习中,教练首先会让你倒车入库,而你在倒车入库花费的时间最多,但到了考试的时候反而在倒车入库的时候挂了。很多人都是这样,这到底是因为什么呢?

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在科目二的练习中,教练首先会让你倒车入库,而你在倒车入库花费的时间最多,但到了考试的时候反而在倒车入库的时候挂了。很多人都是这样,这到底是因为什么呢?

小编为大家总结了在倒车入库的三大错误及对策,保证考试一把过!

一、车身压线

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1.入库时压库角

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挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,如下图,看准时机才能如虚线①般,完美入库。

虚线②:方向盘打早了,容易压右库角。

虚线③:方向盘打迟了,容易压左库角,且难以修正。

对策:倒车时如果把握不了合适的时机,宁愿早打方向盘也不要晚打,只要能控制车速慢下来,还是能顺利入库的。

2.倒库时车身出线

①左右出线:速度过快,加上倒车时方向不易控制;另一方面,可能没有兼顾左右两边后视镜,只看左边/只看右边,导致另一边出线。

对策:需同时观察左右库线与车身距离,是否大致相等;倒车时,哪边宽就往哪边打方向。

②后方出线:停车点没看准,车停得太晚。

对策:平时练车,一定要坐姿正确,标准倒库后,注意观察点位并牢记。

3.出库时压线

方向盘打早了,容易压左右库角。

方向盘打晚了,容易压库对面的路宽线。

对策:出库时,车头盖遮住路宽线时,立刻打方向盘,注意后轮会否压线,及时调整。

二、中途停车

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考试要求,入库、出库未到指定点位,不能停车。打死方向盘,由于慢速加上阻力变大,很容易使车轮停止,造成中途停车。

对策:方向盘打死的时候,稍微松点离合,让车走起来。

三、没有完全倒入库内

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停车时,车头未入库,车停得太早。

对策:和后方出线的问题一致,需看准点位。

其实在倒车入库的时候,最关键的还是在于基础和准备。

正确看准点位:练习时注意记忆,同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿。

控制速度:科二佳速度——既慢不停,需注意离合的抬踩。

找准时机打方向:基于以上两点配合,适度打方向,注意调整。

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