科目三踩油门:轻了提不了速,重了挡位不匹配

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所属分类:考试技巧
摘要

科目三对速度的把控要求很严格,特别是对挡位和速度的匹配情况,速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控,就不得不提到对油门的把控了!

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科目三对速度的把控要求很严格,特别是对挡位和速度的匹配情况,速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控,就不得不提到对油门的把控了!

踩油门的方法:

油门的踩法和离合的踩法是一致的,将右脚轻轻放在踏板上,以脚跟作为支撑点,利用脚踝的力量进行前后的移动踩油门松油门的动作。

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踩油门的技巧:

踩油门不存在“半联动”状态,只有轻与重,缓与急。在考试中,踩油门和松油门都不要过度用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来,避免在短时间内,车速的变化过快。

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踩油门,要用力但不用力!踩下去要果断但是不要一下子就踩到底,要慢慢提速,可以简单理解成为判断要准(踩油门的时机要对),踩油门要稳(有力量,并逐渐持续给油),速度提上来之后可以松油门,将脚搭在脚刹上(保证行车安全)。

油门、离合、挡位的先后关系:

先油门后离合再挂挡

在考试中,踩离合挂一挡,轻踩油门,松手刹起步,此时速度为10迈,轻踩油门加速至25迈左右,踩离合,加为2挡;路况较好的情况下,可以持续踩油门加速、踩离合,提挡,不踩油门的时候右脚放在刹车上!

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减速减挡的情况,先松油门降速,必要时减速可以适当踩刹车,再踩离合挂挡,时刻保持速度与挡位相匹配。

在整个考试中,切忌速度过高,一切以安全驾驶为准,加了油门后,速度表上的速度有延后,可提前几秒钟进行加挡,挡位和速度配合刚刚好。另外切忌油门和离合不能同时踩!

科目三对速度的把控要求很严格,特别是对挡位和速度的匹配情况,速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控,就不得不提到对油门的把控了!

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