科学分析倒车入库车身出线原理 一图一状况彻底解决出线问题

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摘要

很多学员都反映科目二倒车入库难考,尤其是车身出线问题怎么都根治不了,今天小编就用几幅图来给大家讲讲倒车入库出线的原理,以及发现车身即将出线又该怎么把偏差修正回来,大家快来看吧!

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很多学员都反映科目二倒车入库难考,尤其是车身出线问题怎么都根治不了,今天小编就用几幅图来给大家讲讲倒车入库出线的原理,以及发现车身即将出线又该怎么把偏差修正回来,大家快来看吧!

一、入库前修正的基本思路:宁早勿晚

1、方向打早了,早回方向,把转弯的弧度拉直;

2、方向打迟了,晚回方向,把转弯的弧度延长。

二、入库后修正的基本思路:后视镜哪边宽,方向打哪边

【右倒车入库偏差修正图解】

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绿色线为理想状况下车的轨迹。

1、如果提前打方向,则车后轮沿紫色线运动——倒车早了

在车身外侧30厘米处与车身延长线将要碰到目标——库右前点(C点旁边),则回方向半圈或者四分之一。简单的说,大概在后视镜出现了库右前点(C点)时,则回半圈方向或者四分之一方向,适当把弧线拉直。

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特殊情况,车离库门太近且就要撞到线时,可以把方向回正甚至向左打方向,到C点再向右打死。但一般情况绝对不要这么做。

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车身平行时回正方向。进入库之后,根据后视镜哪边宽,方向打哪边,微调,速度要慢!

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2、如果晚打方向,则车轮沿红色轨迹运动——倒车晚了

正常情况是在C点要回方向,此时则在C点之后的D点再回正方向,同时保证车不出线。

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继续打满方向,绕过C点,调到D点回正方向,注意车身不能出线!

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