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科目二训练期间,免不了失误,一次两次也罢,三次四次就该反省一下自己了。
为什么总是做不好?到底哪里做得不对?你有想过为什么会失误吗?今天小编就跟大家谈一谈。
首先基础要打好
先从后视镜和座椅说起吧,这些内容教练在第一节课都会教你,整个科目二训练期间可能有的学员会遇到不同教练,但车型都一样,所以,你必须要在第一节课的时候,把座椅和后视镜的位置记住!而且,每次换车上车后都要习惯性的把座椅和后视镜调到适合自己的位置。
如果你此时不用心,那么接下来将会遇到很多问题,这是基础。
通过科目二的学员一定知道,失误最多的原因无非就是打方向盘的时机不对,离合没控制好导致车速过快或过慢,然后就是点位没有判断好。
比如坡道起步:
起步时车身压到边线?肯定是没有对准地上的箭头!
停车后,前保险杠未定于桩杆线上?要么是点位看错了,要么就是踩刹车的时机不对!
起步时总后溜?离合器没抬够就开始松刹车或者手刹!
起步时总熄火?离合器抬高了或者没保持住那个姿势,油门给的不够!
这就是原因,而这些原因,你都应该自己去琢磨,每出现一次错误,就应该去想,为什么这样做不行,那换个方式是不是就可以呢?
倒车入库最难了吧:
你知道上线时车身在什么位置最佳吗?
你知道上线时如果车身距离边缘线过远会影响倒库吗?
你知道车身距离库角多远时要打多少圈方向盘吗?
你知道倒库时车轮快要压线时改如何调整吗?
难于未知,你对自己所出现的失误一无所知,肯定会觉得很难。
车速、点位和打方向盘有着密切的关系,任何一项有小失误,其它都要做出适当调整。
该如何调整?车速快了怎么办?满了怎么办?方向打完了还能挽救吗?等等。
我们没有必要刻意给自己提出问题,而是在练习中如果遇到这些问题应该知道如何应对。
每一次失误肯定有原因,如果教练不指出,你是否能知道自己错在哪里了呢?
总 结 一 下
在练习中应该多问、多想、多思考,为什么会这样?哪里做错了?改如何调整?
师父领进门修行在个人,不懂可以问,但不要太依赖教练,要学会独立思考,这样记忆才会更深刻,每失误一次都要总结一下原因,然后下一次再去改正。
训练时别怕出错,不吃一堑,怎长一智,考试时不要出错就好。
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