靠天靠地不如靠自己把倒车入库学好

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摘要

倒车入库不仅仅是学员最头痛,教练也很闹心,因为真不好教,要说教学方法,无非是看到点位打死方向盘,然后看到车屁股和库角大概30公分时回正方向盘,再摆正车身,倒车入库完毕。但实际上在倒车过程中身高、车速、座椅位置、打方向盘时机等等都影响着倒车入库的成功率。

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倒车入库不仅仅是学员最头痛,教练也很闹心,因为真不好教,要说教学方法,无非是看到点位打死方向盘,然后看到车屁股和库角大概30公分时回正方向盘,再摆正车身,倒车入库完毕。但实际上在倒车过程中身高、车速、座椅位置、打方向盘时机等等都影响着倒车入库的成功率。

照着固定点位来练,时而成功,时而不成功,到快考试时,哎呦,考前祈祷:天灵灵、地灵灵,各路神仙来显灵...

想知道为啥会压线吗?想知道怎么调整吗?想不靠天不靠地,靠自己也有信心通过吗?继续往下看!

当你方向打死的时候,这个时候车的轨迹是一个圆,如下图所示,如果按这个轨迹行驶,到A点的时候回正方向,那么本次倒车入库成功!

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那么如果倒车入库时打死方向的时机晚了或早了,会是怎么个情况呢?该怎么样进行调整呢?! 看图说话。

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当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。

有一种教学方法是三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。

其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。

至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。

接下来,就是自己去努力练习了,不纠结点位是不是没看准,自己去调整车身。当然,如果你即将临近考试了,时间也着实来不及,还是按自己以前的方法来练习;如果时间充裕,学着摆脱点位,根据实际情况来调整,这样才是真真正正的练到位了。

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