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为什么说“科二难不难，踩个离合就知道了”呢？因为科目二全程都需要用到离合，可以说是离合撑起了半边天，所以，如果你离合踩得好，那么对你来说，科目二是不难的。也就是说，在科目二上，离合控制好坏体现了你的学车水平。
踩离合的正确姿势
以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
起步方法
科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥；抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。
控制速度
控制速度是为了看点准确，打方向及时不压线。但同时也不要为了追求速度一味去压离合，当方向盘打死的时候，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。
找准半联动
半联动对于坡道起步很关键。可以听声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；或者感觉车身抖动，当车身明显抖动时，就已经是半联动的状态了（此种方法用的比较多）。
灵活运用离合
考试车与我们平时训练的教练车，离合也有不同。
试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；
对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松得快很容易熄火。
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