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话及学车,人所担忧之事,莫过于能否顺利通过驾考四关并取得驾照。因而在选择驾校时,会格外留意所选的驾校和教练所带的学生的通过率,其次便是教练所带学生的方式和态度。
科目一和科目四乃纯理论,科目二与科目三惟实践,论其难度,概科目二首当其冲。因而其它便不多加赘述,惟浅谈初征科目二的经验罢了。
科目二含侧方停车,上坡定点和上坡起步,曲线行驶(s弯道),直角转弯和倒车入库五项。更不论其严谨的考场秩序,公正的机器测评,高强度的考试流程。一人只有两次机会,且最终分数不能低于80。但一旦压到黄线,撞物,在项目进行中车轮停止转动(除倒车入库的定点),熄火两次都除合格之列。
科目二可谓首次开车上战场,其紧张程度不可下于其它。且每辆车子的离合器、刹车(出于安全,科目二不需要用到油门,油门下面都会用木块抵住,这样车子行驶速度便能控制在安全范围之内)都是不一样,着脚力度更是要视不同车子而异。
考试时,吾小心翼翼、战战兢兢地留意着各种点,顺利通过第一关,来到难度较大的上坡定点与起步。难就难在起步,最易熄火。
慢慢放松刹车,在车子意欲启动时缓松离合器。
“咯噔——”伴随着车子的熄火,心快要跳出嗓子眼。莫急,莫急。赶紧再次发动,还有机会,然,二次熄火,不合格。
缓缓把车子开回起点,在路上思考自己是在哪里出了错。灵光一闪,真是!原由离合器抛得太快。还有二次机会,定要仔细!定下心来,再来第二遍。
“考试合格。”机器平淡的声音在右前方响起,大呼一口气,成了!
上“战场”,切记莫要过度紧张,自己吓自己,胆大细心方能成事。
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