百米加减档离合该如何操作

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百米加减档主要考察的是学员们对油门离合器的配合。许多学员搞不懂怎么配合才能让加减档这个操作合理,下面给大家介绍一下。百米加减档技巧之离合技巧主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。Ji

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百米加减档主要考察的是学员们对油门离合器的配合。许多学员搞不懂怎么配合才能让加减档这个操作合理,下面给大家介绍一下。

百米加减档技巧之离合技巧

主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。

普通离合技巧:离合到底换档,快抬过触点,快踩下。

百米加减档离合该如何操作

离合技巧秘籍:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。

(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就够不上所在挡位的速度了,再踩离合肯定会出现顿挫感,严重的还能导致熄 火。如果先踩离合,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时。要换档,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结 合点,马上跟油,保证松和踩是同时的。

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