科目三死亡100米指南,考前不看挂科的学员后悔了

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摘要

科目三有100米被挂科学员称为“死亡100米”。在这短短的100米内,学员不仅要完成上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶项目,还要注意各种意外防止挂科。可谓是科目三的第一大难关!

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科目三有100米被挂科学员称为“死亡100米”。在这短短的100米内,学员不仅要完成上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶项目,还要注意各种意外防止挂科。可谓是科目三的第一大难关!

上车准备

上车准备严格来说应该分为2部分:上车前、上车后。上车前的绕车一周学员必须仔细观察车前、车后、车底情况,检查是否有障碍物,否则一起步就挂科。

上车前的最后一步,是开车门前扭头向后看是否有来车,确认安全,这一点绝对不要忘。

上车后确认车门关严→调整座椅+后视镜→系安全带→检查手刹是否拉起,灯光是否关闭。

灯光模拟

夜间灯光模拟考试,最容易出错的就是:远近光灯切换、危险报警闪光灯、雾灯。一紧张就找不到灯光位置,手忙脚乱弄错顺序。

灯光模拟的难度自17年改革后有所提升,灯光随机抽取,没有固定顺序。想要不出错:熟悉灯光位置、指令报完再操作。

起步操作

科三起步操作要做全套,这个口诀可以帮到你:

一踩二挂三转向灯,四喇叭五抬六放手刹

观察后镜向左打,起步就能加油啦!

如果起步路面有坡度,右脚在起步前段都要踩在脚刹上。等到离合过了半联动点,车辆有足够动力时再把脚刹松开,就能防止溜车了(手刹也有同样的作用)。

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直线行驶

直行跑偏的原因,无外乎:走神、参照物没选对、视线太近、右手换挡时左手使劲带偏方向。

直线行驶看似简单,最忌走神。全神贯注投入考试,利用车道线和远方的路沿石作为参照物,视线放远。换挡时左手要握稳方向,切不可跟着使劲。如果发现方向有偏移,小幅微调。

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